Cùng với sự phát triển của kinh tế-xã hội, hạ tầng giao thông, hệ thống đèn THGT trên địa bàn tỉnh cũng “mọc” lên dày hơn, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) và tạo dựng, phát triển văn minh đô thị. Nhờ hệ thống đèn THGT, người tham gia giao thông cảm thấy an toàn, yên tâm hơn, nhất là đối với các điểm nút giao thông có lưu lượng người và phương tiện cao.

 

Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, nhiều cụm đèn THGT đã hư hỏng, bị lỗi và thời gian khắc phục chưa kịp thời, có khi lên đến nhiều tuần. Lên mạng xã hội không khó để bắt gặp những tấm ảnh, clip phản ánh tình trạng đèn THGT tại TP. Đồng Hới, nhất là ở các tuyến phố chính, bị hư hỏng, lỗi, ảnh hưởng lớn đến hoạt động giao thông của nhân dân. Một số cụm đèn hay gặp sự cố được “điểm danh”, như: Ngã tư Hà Huy Tập-đường tránh; Trần Hưng Đạo-Hoàng Diệu; Nguyễn Hữu Cảnh-Lê Lợi; Lý Thường Kiệt-Lê Quý Đôn-Trần Quang Khải; Nguyễn Hữu Cảnh-23/8-Nguyễn Trãi; ngã 5 Hải Thành… Đây đều là những điểm nút giao thông quan trọng của thành phố.

Mới đây nhất, cụm đèn THGT tại ngã 5 Hải Thành chỉ có đèn đỏ và vàng, “vắng bóng” đèn xanh, hoặc cùng lúc sáng và tắt cả 3 đèn. Tình huống này đã gây dở khóc, dở cười cho người tham gia giao thông, đặc biệt trong bối cảnh Nghị định số 168 quy định xử phạt hành vi vượt đèn đỏ với mức phạt rất cao. Nhiều người kiên nhẫn đứng chờ nhưng sự cố này khiến họ tiến thoái lưỡng nan. “Cụm đèn này nằm trên đường về nhà tôi. Sau khi chờ mãi mà đèn vẫn không chịu xanh thì tôi đi vòng đường khác, đề phòng nguy cơ bị “phạt nguội”. Những ngày sau, biết lỗi của cụm đèn này vẫn chưa khắc phục được, tôi chọn đường khác đi để an toàn hơn!”, chị Đào Hồng Lê, phường Đồng Phú (TP. Đồng Hới) chia sẻ.

 

Nhiều ý kiến người dân cho rằng, sau khi hình thành thói quen tham gia giao thông với đèn tín hiệu, bỗng dưng đèn bị hỏng, nguy cơ mất ATGT tăng cao và rất có thể thói quen văn minh sẽ dần bị phá vỡ. Từ những bất cập trên, việc bố trí nguồn vốn phục vụ bảo trì hệ thống đèn THGT là cần thiết để tạo sự chủ động trong mọi tình huống. Nếu công tác khắc phục lỗi đèn THGT tiếp tục bị kéo dài do thiếu kinh phí hoặc kinh phí hạn chế, việc khắc phục thiếu hiệu quả, sẽ ảnh hưởng lớn đến ATGT và văn minh đô thị.

Trao đổi với Ban ATGT tỉnh được biết, từ tháng 1/2025 trở về trước, công tác quản lý, vận hành hệ thống đèn THGT trên địa bàn TP. Đồng Hới được giao cho Công ty CP Môi trường và Phát triển đô thị Quảng Bình. Ông Phạm Đức Thái, Chủ tịch HĐQT Công ty cho biết, những năm qua, nguồn kinh phí bố trí cho việc duy tu, sửa chữa đèn THGT trên địa bàn TP. Đồng Hới còn hạn chế, chưa có kế hoạch vốn bố trí hàng năm để duy tu sửa chữa thường xuyên. Do đó, trong quá trình vận hành, sử dụng, một số thiết bị đèn THGT bị xuống cấp, hư hỏng, ảnh hưởng đến quá trình điều tiết giao thông, mất ATGT và mỹ quan đô thị. Qua kiểm tra, rà soát, công ty đã chủ động sử dụng nguồn kinh phí của đơn vị để khắc phục. Công ty cũng đã có các báo cáo liên quan đề nghị Ban Quản lý dịch vụ công ích TP. Đồng Hới xem xét, bố trí kinh phí sửa chữa các cụm đèn THGT bị hư hỏng nhưng vẫn còn nhiều khó khăn, bất cập, ảnh hưởng đến việc quản lý và vận hành đèn THGT trên địa bàn.

 

Từ ngày 12/2/2025, nhiệm vụ quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng hệ thống đèn THGT trên địa bàn được chuyển giao cho Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh. Thời gian đầu, Công ty CP Môi trường và Phát triển đô thị và Ban Quản lý dịch vụ công ích TP. Đồng Hới tiếp tục phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông để vận hành hiệu quả. Về công tác quản lý tài sản và bảo trì đèn THGT vẫn do UBND TP. Đồng Hới chịu trách nhiệm thông qua Ban Quản lý dịch vụ công ích.

 

Trước những sự cố của đèn THGT, các đơn vị liên quan đã tích cực phối hợp khắc phục. Tuy nhiên, bên cạnh những khó khăn, bất cập, như: Các bộ phận phức tạp, không có sẵn linh kiện thay thế; hệ thống cũ, xuống cấp... thì việc kinh phí duy tu, sửa chữa còn nhiều hạn chế đã ảnh hưởng đến tiến độ khắc phục hư hỏng của các cụm đèn THGT, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.