(QBĐT) - Tình hình TTATGT trên địa bàn tỉnh ta trong năm 2015 đã có chuyển biến khá tích cực, số vụ, số người chết và người bị thương do tai nạn giao thông (TNGT) có chiều hướng giảm. Tuy nhiên điều đó đã làm nảy sinh tâm lý chủ quan, lơ là khi thực hiện các biện pháp bảo đảm TTATGT của một bộ phận người dân trên địa bàn. Đây được xem là yếu tố nguy cơ làm gia tăng TNGT trong thời gian tới.
Nhìn tổng thể, bức tranh toàn cảnh ATGT trên địa bàn năm 2015 đã có nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên đi sâu phân tích từng mặt cho thấy nguy cơ tiềm ẩn TNGT còn cao. Năm 2015, số vụ và số người chết do TNGT ở tỉnh ta có giảm, nhưng nhìn chung vẫn còn ở mức cao. Cụ thể, trong năm đã xảy ra 285 vụ TNGT nghiêm trọng, cướp đi sinh mạng 119 người và làm bị thương 241 người; thiệt hại tài sản ước trên 7 tỷ đồng.
 |
| Người điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm ở Thanh Trạch (Bố Trạch). |
Sở dĩ TNGT vẫn ở mức cao là do công tác bảo đảm TTATGT mặc dù được nâng cao một bước nhưng chưa đáp ứng yêu cầu và đòi hỏi thực tế của nhiệm vụ, dẫn đến việc thực hiện các giải pháp chưa quyết liệt, đồng bộ, thiếu thường xuyên. Công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật có biểu hiện giảm sút, hời hợt, thiếu chiều sâu, thiếu chuyên nghiệp, chưa được duy trì thường xuyên, liên tục, chưa phù hợp với từng đặc điểm đối tượng nên hiệu quả còn hạn chế.
Công tác giáo dục ATGT, nhất là cho thế hệ trẻ, học sinh các cấp học chưa đạt kết quả như mong muốn, chưa thực sự xây dựng được nếp văn hóa giao thông trong toàn cộng đồng. Điều này thể hiện là số lượng học sinh ở các trường THPT sử dụng xe mô tô, xe máy đi học có chiều hướng tăng cao hơn trước. Trước cửa Trường PTTH chuyên, Trường PTTH Đào Duy Từ, Trường THPT Phan Đình Phùng và nhiều trường học khác gần đây đã mọc lên nhiều điểm giữ xe máy của học sinh.
Bên cạnh đó, ý thức chấp hành pháp luật về TTATGT của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao, nhiều tuyến đường số người không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy khá cao. Trên tuyến QL1 đoạn từ thôn Thanh Khê, xã Thanh Trạch (huyện Bố Trạch) đến Roòn (huyện Quảng Trạch) là địa bàn có số người không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông khá phổ biến và điều đáng nói là tình trạng đó không bị chính quyền, tổ chức xã hội và cơ quan chức năng nhắc nhở, xử lý. Hậu quả là mới đây có 2 vụ TNGT xảy ra trên đoạn đường này, làm chết 3 người trong độ tuổi thanh, thiếu niên.
Một trong những địa phương xảy ra nhiều TNGT đường bộ nhất tỉnh ta là huyện Quảng Trạch và huyện Bố Trạch. Tổng kết công tác bảo đảm TTATGT các năm gần đây cho thấy, huyện Quảng Trạch và huyện Bố Trạch là địa phương có số vụ TNGT nhiều nhất, với số người chết và bị thương thuộc loại cao nhất tỉnh. Bình quân mỗi năm ở mỗi huyện xảy ra từ 40-45 vụ TNGT nghiêm trọng, làm chết trên 30 người. Một trong những nguyên nhân dẫn đến trên địa bàn 2 huyện này TNGT cao một phần do chủ quan của người tham gia giao thông. Mặc dù chưa có thống kê chính thức, nhưng qua dư luận xã hội cho thấy, tỷ lệ người dân không đội mũ bảo hiểm trên địa bàn huyện Bố Trạch và huyên Quảng Trạch cao nhất tỉnh ta.
Một trong những nguyên nhân làm cho TNGT khó giảm là tình trạng sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện đi với tốc độ lớn, lạng lách, đánh võng, tránh, vượt sai quy định... Điều đáng nói là địa bàn nông thôn đang nóng lên với tình trạng nguy hiểm này. Qua số liệu thống kê từ Ban ATGT tỉnh, trong năm nay trên địa bàn nông thôn đã xảy ra 86 vụ TNGT làm chết 32 người.
Lý giải về vấn đề này, Trung tá Từ Nhật Tú, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh, cho rằng: Nguyên nhân dẫn đến tình trạng TNGT ở vùng nông thôn xu hướng tăng trong thời gian qua chủ yếu là bởi ý thức tuân thủ Luật Giao thông đường bộ của người dân vùng nông thôn chưa tốt, đặc biệt là thanh thiếu niên. Rất nhiều trường hợp TNGT xảy ra ở vùng nông thôn là do những thanh thiếu niên uống rượu bia quá mức cho phép gây mất kiểm soát, khi chạy xe ra đường thì không đội mũ bảo hiểm. Tình trạng người điều khiển xe mô tô uống rượu bia rồi chạy xe “bạt mạng” được xem là “nỗi ám ảnh” của nhiều tuyến đường giao thông nông thôn. Trong khi đường nông thôn lại nhỏ hẹp và có nhiều đường hẻm cắt ngang. Với thực trạng này, tai nạn là khó tránh khỏi.
Ông Hoàng Đăng Cương, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết, một trong những nội dung rất quan trọng của Luật Giao thông đường bộ là nghiêm cấm người điều khiển xe ô tô, máy kéo hoặc xe máy chuyên dụng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Tức là cấm tuyệt đối việc sử dụng bia rượu trong khi lái xe.
Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chỉ cho phép sử dụng bia rượu với nồng độ cồn không vượt quá 50 miligam/100 mililit máu hoặc 0,25 miligam/ 1 lit khí thở. Tuy nhiên, việc tuyên truyền không sử dụng rượu bia khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông ở vùng nông thôn chưa mạnh và việc xử lý vi phạm chưa thực hiện rộng rãi đối với tất cả mọi người khi tham gia giao thông vi phạm uống rượu bia...
 |
| Người điều khiển xe mô tô sử dụng rượu bia gây tai nạn trên đường nông thôn huyện Quảng Ninh. |
Gần đây việc xuất hiện ngày càng nhiều xe máy điện, xe đạp điện cũng gây áp lực lớn đến ATGT. Tại các cổng trường, số học sinh đi học bằng xe máy điện khá nhiều, đa số các em không đội mũ bảo hiểm, đeo tai nghe, dàn hàng ngang trên đường, phóng nhanh, vượt ẩu, chở quá số người quy định gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Các lực lượng chức năng đã đẩy mạnh công tác tuần tra kiểm soát xử lý nghiêm các hành vi vi phạm đối với người điều khiển, người ngồi trên xe máy điện, song thực tế việc kiểm tra, xử phạt chủ yếu chỉ dừng lại ở việc tuyên truyền, nhắc nhở. Chưa có số liệu thống kê chính xác số vụ tai nạn do loại hình xe đạp điện gây ra, nhưng qua quan sát hàng ngày cho thấy nguy cơ gây TNGT từ loại phương tiện này là không hề nhỏ.
Một vấn đề đáng lo ngại nữa là, TNGT tuyến đường sắt đi qua Quảng Bình trong năm nay tăng đột biến. Số liệu từ Ban ATGT tỉnh cho thấy, trong năm nay xảy ra 10 vụ TNGT đường sắt, tăng 7 vụ so với năm 2014 (tăng 233%); làm chết 7 người, tăng 4 người so với năm trước (tăng 133%). Tất cả vụ tai nạn đường sắt đều do lỗi chủ quan của người đi đường bộ gây ra. Đường sắt đi qua Quảng Bình đang trở thành điểm nóng về TNGT so với cả nước.
P.V
