Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh Lê Văn Thủy cho biết: Qua kiểm tra công tác ATGT, Ban ATGT tỉnh nhận thấy hiện nay trên địa bàn các huyện, thị xã, thành phố đang triển khai thi công các dự án liên quan đến lĩnh vực hạ tầng kỹ thuật, sửa chữa, nâng cấp công trình đường bộ. Tuy nhiên, một số vị trí thi công tổ chức giao thông bị hạn chế do thi công ½ đường có lúc có nơi bố trí người trực điều tiết giao thông và hệ thống báo hiệu chưa đầy đủ; tập kết vật tư thiết bị hai bên đường… làm tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

 

Trước thực tế đó, để bảo đảm ATGT trong quá trình thi công các công trình trên đường bộ, Ban ATGT tỉnh đã có văn bản đề nghị UBND các huyện, thị xã, thành phố chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công, tư vấn giám sát thực hiện nghiêm các biện pháp tổ chức thi công theo hồ sơ được duyệt và giấy phép thi công được cấp; dùng cọc tiêu, biển báo tạm thời để phân làn đường; bố trí đầy đủ hệ thống báo hiệu, nhân công trực điều tiết giao thông trong phạm vi thi công dự án, đèn chiếu sáng và biển báo phản quang để tăng cường nhận biết vào ban đêm; máy móc thiết bị, phương tiện phục vụ thi công phải được tập kết đúng vị trí; những vị trí đã thi công xong gấp rút hoàn trả mặt đường nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông. Tăng cường giám sát, chịu mọi trách nhiệm nếu không thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm ATGT để xảy ra tai nạn giao thông khi thi công; tuyệt đối không để xảy ra ùn tắc, gây mất ATGT trên tuyến.

Ban ATGT tỉnh cũng yêu cầu: Đối với các phương tiện chở vật liệu phục vụ thi công không được cơi nới thành, thùng bệ xe, không vượt quá tải trọng cho phép của phương tiện, của cầu, đường; quá trình vận chuyển vật liệu phải che đậy, không để vật liệu rơi vãi xuống đường, bảo đảm vệ sinh mặt đường, không kéo lê bùn, đất, đá ra đường.

 

Liên quan đến phản ánh về dự án sửa chữa công trình đường bê tông xi măng trên tuyến Quốc lộ 12A, đoạn đi qua địa bàn xã Tiến Hóa (Tuyên Hóa) chưa bảo đảm an toàn và vệ sinh môi trường, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (QLDA-ĐTXDCTGT-thuộc Sở Giao thông vận tải) cho biết đã có nhiều văn bản gửi đơn vị thi công yêu cầu chấn chỉnh.

 

Theo đó, xác định công trình sửa chữa đường bê tông xi măng đoạn Km20+717-Km23+206 và rãnh dọc thoát nước đoạn qua khu đông dân cư Km29+180-Km29+265, Quốc lộ 12A là công trình thi công trên tuyến quốc lộ đang khai thác, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất ATGT trong quá trình thi công. Vì vậy, ngày 10/5/2024, Ban QLDA-ĐTXDCTGT đã có văn bản về việc tăng cường công tác bảo đảm ATGT, vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Tuy nhiên, gần đây qua kiểm tra hiện trường thi công, phản ánh của người dân và cơ quan báo chí, đơn vị thi công vẫn chưa thực hiện nghiêm túc.

 

Trước thực tế này, Ban QLDA-ĐTXDCTGT tiếp tục có văn bản yêu cầu nhà thầu (liên danh Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ 494-Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại tổng hợp Trường Đạt) thực hiện nghiêm túc các yêu cầu:

 

Thứ nhất, phải thực hiện nghiêm túc, đầy đủ biện pháp tổ chức thi công và bảo đảm giao thông đã được chấp thuận; bố trí người trực gác hướng dẫn, điều tiết giao thông liên tục trong suốt thời gian thi công trên tuyến bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người và phương tiện lưu thông; bố trí đầy đủ hệ thống biển báo, thực hiện các biện pháp bảo đảm ATGT khi thi công trên đường đang khai thác theo quy định của pháp luật. Bố trí chiều dài đoạn tuyến thi công phù hợp năng lực thiết bị được huy động, khả năng điều tiết giao thông; tổ chức thi công cuốn chiếu thi công đến đâu hoàn thành dứt điểm đến đó; rào chắn, biển cảnh báo xung quanh các đoạn tuyến thi công bảo đảm an toàn cho người thi công, người tham gia giao thông, các hộ dân gần khu vực thi công, đặc biệt là trẻ em. Tập kết vật liệu, máy móc, thiết bị thi công khi tạm dừng thi công đúng nơi quy định, không làm ảnh hưởng đến ATGT.

 

Thứ hai, phải thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo đảm vệ sinh môi trường trong quá trình thi công, vận chuyển và đổ thải; thường xuyên dọn dẹp đất đá, vật liệu thi công rơi vãi; tưới nước hạn chế bụi trên phạm vi thi công... Trong quá trình vận chuyển vật liệu xây dựng cần che chắn, phủ kín để ngăn bụi; có biện pháp bảo đảm không còn bùn đất bám vào bánh, thành xe khi ra khỏi công trường.