QTO - Nhờ triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp nên tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn tỉnh thời gian qua chuyển biến tích cực. 9 tháng năm 2025, tai nạn giao thông (TNGT) tiếp tục được kiềm chế và giảm sâu trên cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2024.

Tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí

Theo báo cáo của Ban ATGT tỉnh, 9 tháng năm 2025, giai đoạn đầu triển khai đồng bộ các quy định mới của Luật TTATGT đường bộ, Luật Đường bộ, Nghị định số 168/2024/NÐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT trong lĩnh vực đường bộ, trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe…, các sở, ngành, địa phương đã tổ chức triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp theo quy định của pháp luật, kết hợp với tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ trong tuyên truyền, giáo dục pháp luật về ATGT và chỉnh trang hạ tầng. Các lực lượng chức năng cũng tăng cường tuần tra, kiểm tra, kịp thời phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về ATGT, góp phần nâng cao văn hóa và ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông.

Nhờ đó, TNGT trong tỉnh đã giảm sâu cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương. Cụ thể, 9 tháng năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 235 vụ, làm chết 150 người, bị thương 156 người. So với cùng kỳ năm 2024, TNGT giảm 86 vụ (giảm 26,79%); giảm 18 người chết (giảm 10,71%); giảm 77 người bị thương (giảm 33,04%). Trong đó, TNGT đường bộ xảy ra 232 vụ, làm chết 148 người và 156 người bị thương.

Đáng chú ý là vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào ngày 17/9/2025, xe tải BKS 37C-587.63 do Trần Minh Hoàng (SN 1973, ngụ tại TP. Hồ Chí Minh) điều khiển, chở theo ông Võ Nhật T. (SN 1977, ngụ tỉnh Đồng Nai) lưu thông trên Quốc lộ 9, hướng Khe Sanh-Lao Bảo. Khi đến khu vực ngã ba Tân Long, xã Lao Bảo, xe tải trên bất ngờ lao vào khu vực chợ Tân Long, nơi có nhiều người đang mua bán nông sản, khiến 3 người chết, 9 người bị thương.

Lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn - Ảnh: T.L

Điểm tên các tuyến đường xảy ra TNGT trong 9 tháng thì quốc lộ chiếm trên 70% (163 vụ), đường nội thị chiếm 14,2% (33 vụ), đường nông thôn chiếm 9% (21 vụ), còn lại là các đường khác. Thời gian thường xảy ra TNGT từ 12-18 giờ (70 vụ), từ 18-24 giờ (76 vụ).

Theo đánh giá của ngành chức năng, việc chấp hành pháp luật về bảo đảm TTATGT của một số tổ chức và cá nhân còn hạn chế, mang tính đối phó. Do đó những lỗi vi phạm của người tham gia giao thông, như: Vi phạm quy định ATGT khi chuyển hướng, không chú ý quan sát, đi không đúng phần đường, làn đường, không làm chủ tốc độ... là nguyên nhân dẫn đến TNGT.

Cùng với đó, qua thời gian khai thác, một số tuyến đường bị hư hỏng, xuống cấp, các khu đô thị, dân cư mới hình thành cùng với sự gia tăng của người và phương tiện tham gia giao thông, một số điểm giao cắt, nút giao thông tiềm ẩn phức tạp xuất hiện, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Triển khai đồng bộ các giải pháp

Theo Giám đốc Sở Xây dựng, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh Trương Chí Trung, mặc dù so với cùng kỳ năm 2024, TNGT giảm nhưng tình hình về TTATGT thời gian qua vẫn còn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ khó lường. Cụ thể, toàn tỉnh xảy ra 1 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng làm 3 người chết; 6 vụ TNGT rất nghiêm trọng, làm chết 12 người, bị thương 1 người; 159 vụ TNGT nghiêm trọng, làm chết 133 người, bị thương 75 người.

Vì vậy, các giải pháp trọng tâm cần được tiếp tục thực hiện là triển khai đầy đủ, kịp thời, nghiêm túc các chỉ đạo của Trung ương, của tỉnh về bảo đảm TTATGT; tăng cường tổ chức các hoạt động tuyên truyền, phổ biến pháp luật về công tác TTATGT; đẩy mạnh giáo dục kiến thức và kỹ năng tham gia giao thông an toàn cho học sinh, sinh viên.

Lực lượng chức năng xử lý vụ tai nạn giao thông tại phường Đồng Hới - Ảnh: T.L

Song song với đó, các sở, ngành thực hiện công tác quản lý hạ tầng giao thông, hành lang an toàn đường bộ cần kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Chú trọng quản lý chất lượng các dự án đầu tư xây dựng, nâng cấp các công trình giao thông do địa phương làm chủ đầu tư; đồng thời xây dựng kế hoạch bảo trì, bảo đảm TTATGT mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở trái phép qua đường sắt thuộc trách nhiệm của địa phương.

Ngành giao thông phối hợp chính quyền địa phương tiếp tục hoàn thiện hệ thống báo hiệu đường bộ, sơn vạch tim đường, làm gờ giảm tốc và cắm biển báo nguy hiểm từ đường phụ ra đường chính tại tất cả các điểm giao cắt trên đường xã (bao gồm cả lối đi dân sinh).

Thượng tá Hoàng Văn Trung, Trưởng Phòng CSGT, Công an tỉnh cho biết: “Thời gian tới, cùng với việc tiếp tục quyết liệt triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm hướng tới mục tiêu kéo giảm TNGT kết hợp với phòng ngừa, đấu tranh phòng, chống tội phạm và vi phạm pháp luật trên các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, CSGT toàn tỉnh sẽ tăng cường phối hợp giữa công an cấp xã với các lực lượng cảnh sát khác trong công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về TTATGT trên địa bàn. Đơn vị sẽ triển khai các kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm TTATGT theo các chuyên đề. Đồng thời, mở các đợt cao điểm bảo đảm TTATGT vào các dịp lễ, tết, các sự kiện chính trị quan trọng của quê hương, đất nước, quyết tâm giữ vững TTATGT trên địa bàn tỉnh”.

Thùy Lâm