(QBĐT) - Nhân mùa du lịch năm 2018, phóng viên Báo Quảng Bình đã có cuộc phỏng vấn ông Phạm Quang Hải, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) về những nỗ lực của ngành trong việc chung sức phát triển du lịch tỉnh nhà.

PV: Nhân tháng cao điểm của mùa du lịch 2018, xin ông cho biết những quyết tâm của ngành GTVT để phục vụ phát triển du lịch tỉnh nhà?

Ông Phạm Quang Hải: Có thể nói, từ khi có Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2015- 2020 về việc chọn ngành Du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn, trên cơ sở thấy rõ tiềm năng, lợi thế của điều kiện tự nhiên, xã hội Quảng Bình, các địa phương, đơn vị ban ngành của tỉnh, trong đó có ngành GTVTđã có nhiều giải pháp để phục vụ nền kinh tế - xã hội nói chung, sự phát triển du lịch nói riêng.

Cầu Nhật Lệ 2, một điểm đến hấp dẫn khách du lịch.

Một điều đáng mừng là cho đến nay, hệ thống giao thông vận tải tỉnh Quảng Bình đã kết nối tương đối liên hoàn, bao gồm cả 5 loại hình đường bộ, đường sắt, hàng không, hàng hải, đường thủy nội địa; kết nối Quảng Bình với cả nước và các nước trong khu vực, góp phần đắc lực vào phát triển tiềm năng du lịch của quê hương Di sản thiên nhiên thế giới Phong Nha- Kẻ Bàng.

Có thể nói, với những quyết tâm và sự tiến bộ trên nhiều lĩnh vực, ngành GTVT luôn đi đầu trong sự phát triển kinh tế- xã hội của tỉnh và luôn là người bạn đồng hành cùng phát triển du lịch.

PV: Ông có thể cho biết cụ thể hơn 5 loại hình giao thông này?

Ông Phạm Quang Hải: Quảng Bình là một trong những địa phương hội đủ 5 loại hình giao thông như đã kể trên.

Về đường bộ, trên địa bàn tỉnh hiện có 12.246 km đường bộ. Quốc lộ có 864 km, gồm: Quốc lộ 1, Quốc lộ 15 và đường Hồ Chí Minh (gồm 2 nhánh, nhánh đông và nhánh tây) chạy dọc suốt chiều dài của tỉnh; Quốc lộ 9B và Quốc lộ 12 A nối Quốc lộ 1- đường Hồ Chí Minh với biên giới Việt- Lào qua các cửa khẩu Chút Mút và cửa khẩu quốc tế Cha lo; Quốc lộ 9C nối Quốc lộ 1 với đường Hồ Chí Minh. Hệ thống đường tỉnh gồm 22 tuyến với chiều dài 394 km, số còn lại là đường đô thị, đường huyện, xã, thôn bản. Hiện 100 % số xã đã có đường ô tô về đến trung tâm xã.

Về đường sắt, tuyến đường sắt Bắc- Nam chạy dọc, đi qua hầu hết các huyện, thành phố thuộc tỉnh với chiều dài 174, 5 km trong đó có 2 ga chính là Đồng Hới, Đồng Lê; vào mùa cao điểm du lịch, ngành đường sắt đã tăng cường các đôi tàu Hà Nội- Đồng Hới và ngược lại để phục vụ nhu cầu du khách.

Về đường thủy nội địa, Quảng Bình có 5 hệ thống sông chính với tổng chiều dài 230 km, phân bố tương đối đều trên địa bàn tỉnh. Có những tuyến sông rất đẹp tạo nên sự hấp dẫn thú vị phục vụ cho du lịch, đặc biệt là sông Son, sông Nhật Lệ.

Về đường hàng không, Cảng Hàng không Đồng Hới được đưa vào khai thác năm 2008; quy mô sân bay cấp 4C, cho các loại máy bay A320/ A321 cất hạ cánh, hiện đang khai thác 3 tuyến bay nội địa gồm: Đồng Hới- Hà Nội; Đồng Hới- TP.Hồ Chí Minh; Đồng Hới- Cát Bi và ngược lại; 1 đường bay quốc tế: Đồng Hới- Chiềng Mai ( Thái Lan)…

Đặc biệt, tuyến đường Hồ Chí Minh huyền thoại với lịch sử hào hùng trong các cuộc kháng chiến bảo vệ tổ quốc vĩ đại là những điểm đến du lịch hấp dẫn cho du khách trong nước, quốc tế.

PV: Hiện nay, nhu cầu của khách du lịch tăng cao trong mùa cao điểm, theo ông, ngành GTVT đã và đang có những giải pháp gì để đáp ứng nhu cầu này ?

Ông Phạm Quang Hải: Công tác quản lý vận tải phục vụ nhu cầu xã hội nói chung, hoạt động du lịch nói riêng luôn được chú trọng. Số lượng phương tiện vận tải liên tục phát triển, chất lượng được đổi mới. Hoạt động phục vụ của các bến xe, lái xe, nhân viên phục vụ trên xe đã có chuyển biến rõ rệt, đẩy lùi được các hành vi tiêu cực như hách dịch, sách nhiễu, chèn ép giá với khách du lịch.

Thời gian qua, ngành GTVT đã thực hiện tốt công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về lĩnh vực giao thông vận tải đối với du lịch. Công tác quản lý giấy phép kinh doanh vận tải phục vụ du lịch được thực hiện có nền nếp. Tính đến nay, toàn tỉnh có trên 29.082 ô tô các loại, 14.028 xe chở người. Về mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định trên địa bàn tỉnh, có 18 doanh nghiệp và HTX kinh doanh vận tải theo tuyến cố định; Sở GTVT quản lý gồm 90 tuyến với trên 444 xe khách tham gia hoạt động, trong đó có 43 tuyến cố định liên tỉnh, 43 tuyến nội tỉnh, 4 tuyến vận tải quốc tế Việt- Lào.

Về vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tỉnh tiếp tục duy trì tốt các tuyến xe buýt, gồm: B1 (Đồng Hới- Ba Đồn- Khu mộ Đại tướng Võ Nguyên Giáp với 18 xe; B2 Đồng Hới- Kiến Giang với 10 xe; B4: Đồng Hới- Phong Nha- Troóc với 4 xe). Về vận tải bằng xe taxi có 5 doanh nghiệp với trên 376 xe. Về hoạt động vận tải khách theo hình thức xe hợp đồng, du lịch có 50 doanh nghiệp và 59 hộ kinh doanh cá thể với 300 xe, tăng 33 xe so năm 2016.

Có thể nói, với lực lượng hùng hậu như vậy, việc phục vụ khách du lịch vào mùa cao điểm đã cơ bản đã được đáp ứng. Tuy nhiên, còn một khó khăn tỉnh ta đang gặp, như: thiếu các xe du lịch chở khách hợp đồng tour, tuyến chất lượng cao, số chỗ lớn. Vấn đề này, Sở GTVT sẽ nghiên cứu để vận động các nhà đầu tư năng lực trên cơ sở hiệu quả kinh doanh cao, được thị trường chấp nhận. Bên cạnh đó, nhiều giải pháp tăng cường năng lực bảo đảm an toàn giao thông từ việc thắt chặt quản lý Nhà nước đến yêu cầu nghiêm ngặt việc chấp hành các quy định an toàn, trang bị các phương tiện phao cứu sinh cho du khách trên các chuyến du lịch đường thủy nội địa.

PV: Gần đây, trong cuộc gặp mặt các doanh nghiệp du lịch, có một đại biểu đề đạt ý kiến được mở thêm hệ thống xe taxi phục vụ du lịch, ý kiến của ông về vấn đề này như thế nào ?

Ông Phạm Quang Hải: Hiện nay, ngành GTVT đang quản lý hoạt động vận tải khách bằng taxi tuân thủ theo quy hoạch đã được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 2988/QĐ-UBND về việc Quy hoạch phát triển vận tải hành khách bằng xe taxi trên địa bàn tỉnh Quảng Bình đến năm 2020, định hướng 2030. Việc tăng số lượng xe taxi hoạt động kinh doanh vận tải được thực hiện theo đúng lộ trình được quy định trong quy hoạch. Bên cạnh đó, tỉnh Quảng Bình đang triển khai thực hiện đề án thí điểm sử dụng ô tô điện 4 bánh vận tải khách du lịch trên một số tuyến đường nội thành TP.Đồng Hới.

Ô tô điện 4 bánh đang là phương tiện vận chuyển hấp dẫn du khách tại TP.Đồng Hới.

Đề án này đã thu hút 3 doanh nghiệp, 1 HTX tham gia với số lượng gần 80 xe, hiện đang được du khách lựa chọn và đánh giá cao, góp phần giảm tải cho xe taxi. Trong thời gian tới, căn cứ vào thực tiễn và dự báo của sự phát triển du lịch, nếu cần thiết, Sở GTVT sẽ tiếp tục tham mưu cho UBND tỉnh có những điều chỉnh, bổ sung quy hoạch phù hợp.

PV: Xin ông cho biết một vài định hướng của ngành GTVT thời gian tới trong triển khai các hoạt động phục vụ du lịch ?

Ông Phạm Quang Hải: Trước tình hình du lịch Quảng Bình đang khởi sắc, khách du lịch đến với Quảng Bình ngày càng tăng, cùng với sự quan tâm của Bộ GTVT, sự chỉ đạo của Tỉnh ủy, UBND tỉnh, sự quyết tâm, nỗ lực của toàn thể cán bộ lãnh đạo, cán bộ, công chức, viên chức, người lao động, ngành GTVT chủ động triển khai thực hiện nhiều giải pháp đồng bộ, mạnh mẽ, linh hoạt.

Ngành chú trọng nâng cấp các tuyến giao thông phục vụ điểm du lịch, như: tuyến đường lên Phong Nha, tuyến giao thông ven biển, phát triển các loại hình vận tải công cộng, mở đường bay quốc tế; nghiên cứu đề xuất xây dựng những bãi đỗ xe, điểm dừng nghỉ quy mô hiện đại thiết thực phục vụ du lịch; xây dựng văn hóa giao thông, bảo đảm an toàn giao thông, tạo sự thân thiện mến khách cho tài xế phục vụ du khách, phấn đấu mỗi tài xế là mỗi hướng dẫn viên du lịch.  

Nhiệm vụ trước mắt làđưa cầu Nhật Lệ 2 vào phục vụ khách du lịch.Cầu Nhật Lệ 2 ra đời và đưa vào sử dụng là điểm đột phá mới cho hoạt động du lịch trên dòng sông Nhật Lệ huyền thoại. Ngành sẽ sớm triển khai thi công tuyến đường 36m dài 13 km kết nối cầu Nhật Lệ 2 với đường Hồ Chí Minh nhánh đông, tạo mối liên kết giữa các điểm du lịch văn hóa tâm linh và du lịch biển, đồng thời sẽ phối hợp ngành Du lịch khai thác các loại hình du lịch trên dòng sông Nhật Lệ, tạo nên điểm nhấn du lịch hấp dẫn mà chính thiên nhiên đã ban tặng cho thành phố Đồng Hới…

PV: Xin cảm ơn ông về cuộc trò chuyện!

Phan Hòa (thực hiện)