(QBĐT) - Kỳ họp thứ 12, HĐND tỉnh khóa XVII đã dành nhiều thời gian để giám đốc, thủ trưởng các sở, ban, ngành trả lời kiến nghị của cử tri và chất vấn của đại biểu. Báo Quảng Bình xin lược ghi lại ý kiến trả lời của ông Phạm Quang Hải, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) về những vấn đề cử tri quan tâm.

* Cử tri thị xã Ba Đồn kiến nghị: Tuyến đường 559 từ xã Quảng Trung đến xã Quảng Tiên (TX. Ba Đồn) sau sửa chữa được 2 tháng đã hư hỏng xuống cấp, đề nghị tỉnh quan tâm xử lý.

Trả lời: Sau khi nhận được ý kiến phản ánh của cử tri, Sở GTVT đã chỉ đạo các bộ phận chức năng kiểm tra hiện trường và nhận thấy: đoạn từ Km5+550-Km7+900 có một số vị trí cục bộ mặt đường láng nhựa đã bị lún võng, gây đọng nước trên mặt đường lúc trời mưa.

Nguyên nhân chủ yếu là do dọc hai bên tuyến các hộ dân xây hàng rào bê tông, không có rãnh dọc thoát nước. Đồng thời, xe tải nặng vận chuyển trên tuyến với lưu lượng lớn nên đã gây ra tình trạng lún võng. Sở GTVT đã chỉ đạo đơn vị thi công khẩn trương khắc phục.

* Cử tri huyện Bố Trạch kiến nghị: Tuyến đường giao thông tỉnh lộ 560 từ ngã ba xã Bắc Trạch đến ngã tư xã Cự Nẫm và tuyến đường Bắc sông Son từ cầu Xuân Sơn, xã Sơn Trạch đến xã Hưng Trạch và Liên Trạch hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, đề nghị quan tâm đầu tư nâng cấp.

Trả lời: Đường tỉnh lộ 560 do Sở GTVT quản lý. Trong thời gian qua, Sở đã chỉ đạo đơn vị quản lý đường bộ thường xuyên kiểm tra, phát hiện những hư hỏng để kịp thời khắc phục nhằm bảo đảm an toàn giao thông.

Đối với việc đầu tư nâng cấp tuyến đường này, trong điều kiện Chính phủ hiện đang còn thắt chặt đầu tư công, ngân sách tỉnh còn gặp rất nhiều khó khăn, việc tìm kiếm và huy động ngồn vốn để đầu tư là chưa thể thực hiện được. Trước mắt, Sở tiếp tục tăng cường công tác duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời những hư hỏng có khả năng mất an toàn giao thông.

Đối với tuyến đường Bắc sông Son từ cầu Xuân Sơn, xã Sơn Trạch đến xã Hưng Trạch và Liên Trạch, theo phân cấp của UBND tỉnh, tuyến đường này do UBND huyện Bố Trạch quản lý, đầu tư xây dựng nâng cấp theo quy hoạch.

Ngày 12-6-2019, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Ban Kinh tế-Ngân sách, HĐND tỉnh và UBND huyện Bố Trạch đã tổ chức kiểm tra hiện trường. Hiện Sở Kế hoạch và Đầu tư đang tổng hợp danh mục công trình và danh sách các công trình đề xuất trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 và sẽ sắp xếp theo thứ tự ưu tiên đầu tư để trình HĐND tỉnh thông qua làm cơ sở triển khai thực hiện.

* Cử tri TP. Đồng Hới kiến nghị: Hiện đường nối giữa đường Tôn Đức Thắng và đường Phạm Văn Đồng đã được giải phóng mặt bằng nhưng chưa được thi công. Đề nghị tỉnh bố trí nguồn vốn để thi công tuyến đường này nhằm giảm lưu lượng giao thông và tránh ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm tại ngã tư Phạm Văn Đồng với đường Trần Hưng Đạo (ngã tư chợ Ga).

Trả lời: Tuyến đường cử tri phản ánh thuộc dự án đường nối đường Tôn Đức Thắng với đường Tạ Quang Bửu đến đường Phạm Tuân đã được UBND TP. Đồng Hới phê duyệt chủ trương đầu tư và do UBND TP. Đồng Hới làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư 7,6 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn thuộc ngân sách TP. Đồng Hới, thời gian thực hiện dự án từ năm 2020 đến năm 2022. Hiện UBND TP. Đồng Hới đang tiến hành các thủ tục chuẩn bị đầu tư, dự kiến sẽ khởi công xây dựng công trình vào đầu năm 2020. Đề nghị UBND TP. Đồng Hới đẩy nhanh tiến độ thực hiện theo kiến nghị của cử tri.

* Cử tri TP. Đồng Hới đề nghị: Tỉnh chỉ đạo kiểm tra lắp đặt bổ sung các biển báo giao thông hoặc có phương án hợp lý để giảm ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm tại ngã tư đường Phạm Văn Đồng với Trần Hưng Đạo (khu vực ngã tư chợ Ga).

Trả lời: Năm 2019, trước tình hình tại nút giao ngã tư đường Phạm Văn Đồng với đường Trần Hưng Đạo thường xuyên bị ách tắc trong giờ cao điểm, Sở đã thực hiện đồng bộ một số giải pháp: cải tạo mở rộng nút giao, điều chỉnh giờ đèn đỏ, bổ sung biển báo, phân luồng xe các tuyến cố định tại bến xe Nam Lý, điều chỉnh nốt giờ xe để không cho xe ra vào bến xe Nam Lý vào giờ cao điểm… nên đã giảm bớt việc ách tắc.

Sau khi nhận được ý kiến của cử tri, Sở đã phối hợp với Ban an toàn giao thông, đơn vị quản lý đường bộ tổ chức kiểm tra và nhận thấy: Tại nút giao hiện tại đã được bố trí, lắp đặt đầy đủ hệ thống đèn tín hiệu điều khiển giao thông, biển báo, sơn vạch phân làn.

Vào giờ cao điểm hàng ngày, tại ngã tư này thường hay xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông. Nguyên nhân chính là do phương tiện tham gia giao thông lớn và có xu hướng ngày càng gia tăng. Bên cạnh đó, mặc dù có nhiều thời điểm phương tiện tham gia giao thông không lớn, nhưng do ý thức của người tham gia giao thông, như: cố tình vượt đèn đỏ hoặc chen lấn, vượt làn xe, đã gây ra tình trạng ùn tắc.

Trước vấn đề này, đề nghị UBND TP. Đồng Hới chỉ đạo lực lượng Công an thành phố có phương án tổ chức điều tiết giao thông vào các khung giờ cao điểm để bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Về phía Sở sẽ chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông Sở tích cực phối hợp. Đề nghị UBND TP. Đồng Hới và Ban an toàn giao thông thành phố tăng cường công tác giáo dục, tuyên truyền việc chấp hành đúng các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông, nâng cao ý thức của người dân.

* Cử tri huyện Quảng Ninh kiến nghị: Tại ngã tư giao nhau giữa đường tránh lũ và đường từ Dinh Mười đến xã Hải Ninh thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Đề nghị tỉnh chỉ đạo các ngành chức năng kiểm tra, lắp đặt biển báo, đèn tín hiệu giao thông để bảo đảm an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.

Trả lời: Vị trí đường cử tri phản ánh nói trên thuộc dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km672+600 - Km704+900 theo hình thức BOT do nhà đầu tư Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh thực hiện và khai thác, quản lý. Sở đã có Công văn đề nghị Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh chỉ đạo các bộ phận chuyên môn tổ chức kiểm tra, có giải pháp xử lý để bảo đảm an toàn cho người dân khi tham gia giao thông. Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Thịnh cũng đã có văn bản trả lời với nội dung, hiện nay, tại vị trí nút giao này, mặt đường bảo đảm êm thuận, tầm nhìn thông thoáng, không bị che khuất, hệ thống biển báo giao thông đầy đủ đúng theo hồ sơ thiết kế dự án được Bộ GTVT phê duyệt và các quy định.

Từ khi dự án đưa vào khai thác sử dụng (tháng 6-2015) đến nay, tại nút giao thông này có xảy ra 1 vụ va chạm vào ngày 14-9-2016 giữa xe tải và xe mô tô, hậu quả người đi xe mô tô bị tử vong. Từ đó đến nay chưa xảy ra tiếp các vụ tai nạn tương tự như phản  ánh của cử tri (thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông).

Hiện Cơ quan quản lý đường bộ đã tiến hành phân luồng một số phương tiện tham giao giao thông không được đi vào tuyến đường Quốc lộ 1 cũ theo đề nghị của địa phương (từ ngày 1-6-2019) nên nhiều phương tiện phải đi vào tuyến Quốc lộ 1 BOT làm cho lưu lượng tăng cao.

Việc đi lại của người dân theo xe chở khách phải tập trung trên tuyến đường này và hiện nay, nút giao thông này trở thành bến cóc, đón, trả khách của các xe khách Bắc-Nam, gây mất trật tự an toàn giao thông, ảnh hưởng đến quá trình khai thác của tuyến đường.

Bùi Thành (lược ghi)